圆锥破碎机锁紧是依据支承环上部12个油缸及活塞，在通入高压油进入锁紧油缸后使活塞上升，将锁紧螺母和调整环稍微顶起，使之锯齿形螺纹斜面紧密贴合来完成。高压油中粉尘颗粒及从防护罩进入的粉尘使锁紧油缸表面出现磨损，活塞油封不能封住高压油，以至油液泄漏造成锁紧不能完成，液压油泄到机体外产生污染，油液进入粉矿后又影响选矿回收率。更换支承环虽然能够解决该问题，但由于其价高，又由于更换时间太长，影响生产在一个星期左右，不能被采纳。

原来我们在锁紧螺母及调整环之间楔铁，虽然短时间可解决锁紧问题，但是调整环不能够调整，破碎腔过铁后造成楔铁磨损，锁紧失效。锁紧装置不仅要考虑正常锁紧及方便调整，而且要考虑破碎腔过铁时瞬时拉力。我们在综合考虑该情况下，决定在调整环均匀焊上 8 块带孔 150 mm×220 mmδ50 钢板，在防尘罩上相应割制 8 个φ60 孔，加工 8 根 M56 螺栓、8 根直径φ20、中径φ80的圆 柱螺旋压缩弹簧及 16 个弹簧压盖。由于该型号弹簧每根工作载荷可达 21 947 N，8 根就可达到 175576 N 载荷可满足调整环重量及正常破碎力，具体装配如图 1。螺栓穿过钢板及防尘罩，利用弹簧上下压盖支承弹簧再拧紧螺帽。防尘罩下部紧贴在支承环上，拧紧螺帽可提起调整环，使调整环及支承环的锯齿形螺纹斜面紧贴在一起，防止松动，过铁时，弹簧可缓冲拉力，保护螺栓不至于被拉断。调整环需要转动时，拧松螺帽，调整环下降就可以了。